= 3 =
Неисправности автомобиля Лада Гранта ВАЗ 2190

Двигатель не заводится на автомобиле Лада Гранта ВАЗ 2190

Общие приемы пуска двигателя Приемы пуска инжекторного двигателя на автомобиле Лада Гранта ВАЗ 2190 одинаковы при любой температуре наружного воздуха и жидкости в системе охлаждения двигателя. Для пуска двигателя на автомобиле Лада Гранта ВАЗ 2190 достаточно лишь включить стартер, не прикасаясь к педали газа. Система управления двигателем самостоятельно установит необходимые для пуска двигателя параметры подачи топлива и опережения зажигания. 1. Откройте капот, потянув на себя ручку привода замка капота. 2. Масляным щупом измерьте уровень масла в двигателе. ПРИМЕЧАНИЕ На двигателе ВАЗ 21126 уровень масла должен находиться между верхней и нижней метками шкалы (в пределах насечки на масляном щупе)... ...а на двигателях ВАЗ 11183, ВАЗ 21116 и ВАЗ 11186 - между метками «МАХ» и «MIN». 3. Проверьте уровень охлаждающей жидкости. Он должен быть между метками «МАХ» и «MIN» на стенке расширительного бачка системы охлаждения двигателя. 4. Осмотрите двигатель и подкапотное пространство. Обратите внимание на потеки бензина, масла и охлаждающей жидкости. Убедитесь в целостности электропроводки. Проверьте посадку проводов в катушке зажигания. 5. Не закрывая капот (в случае дождя или снегопада прикройте его), садитесь за руль. Включите зажигание, повернув ключ в выключателе (замке) зажигания из положения «0» в положение «I». При этом включится электробензонасос. Заведите на автомобиле Лада Гранта ВАЗ 2190 двигатель, повернув ключ в замке зажигания в положение «II». ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ Капот на автомобиле лучше закрыть после того, как двигатель начнет работать. Перед этим желательно еще раз осмотреть двигатель, убедиться в отсутствии течей топлива, масла, охлаждающей жидкости, посторонних звуков в его работе. Если по какой-либо причине во время неудачной попытки пуска будут «залиты» свечи зажигания, воспользуйтесь режимом продувки цилиндров. Для этого нажмите на педаль газа до упора и включите стартер. В этом режиме подача топлива отсутствует и из цилиндров потоком свежего воздуха удаляется лишний бензин, свечи зажигания при этом сушатся. После продувки повторите попытку пуска в обычном порядке. Если двигатель на автомобиле Лада Гранта ВАЗ 2190 не заводится, существуют три основные причины: - не работает система пуска; - не работает система зажигания; - не работает система питания. ПРИМЕЧАНИЕ Помимо перечисленных основных причин, двигатель может не заводиться при неисправности клапана продувки адсорбера или при подсосе воздуха через соединения шлангов системы улавливания паров топлива. Неисправности в системе пуска Неисправности в системе пуска проявляются в нарушениях нормальной работы стартера. Можно выделить пять следующих основных неисправностей стартера. 1. Стартер не включается. Причины - нарушение контактных соединений, обрыв или короткое замыкание в цепях включения стартера, неисправность тягового реле стартера. 2. При включении стартера слышны многократные щелчки. Причины - неисправность удерживающей обмотки тягового реле, сильно разряжена аккумуляторная батарея, ослаблены контактные соединения в цепи стартера. 3. Стартер включается, но его якорь либо не вращается, либо вращается медленно. Причины - разряжена аккумуляторная батарея, нарушены контактных соединения, подгорели контакты тягового реле, загрязнен коллектор или изношены щетки, межвитковое или короткое замыкание в обмотках.

4. Стартер включается, его якорь вращается, но маховик остается неподвижным. Причины - ослабление крепления стартера к картеру сцепления, повреждение зубьев маховика или шестерни привода, пробуксовка муфты свободного хода привода, поломки рычага, поводкового кольца или буферной пружины привода стартера. 5. Стартер не выключается после пуска двигателя. Причины - неисправность муфты свободного хода стартера, спекание контактов тягового реле. В случае такой неисправности немедленно заглушите двигатель! Указанные неисправности требуют квалифицированного вмешательства в автосервисе (см. разд. 10 «Электрооборудование»). Предварительно можно лишь проверить степень разряда аккумулятора с помощью вольтметра (например, в составе автотестера) и затяжку контактных соединений в цепи стартера. Проверка системы зажигания ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ На автомобиле Лада Гранта ВАЗ 2190 установлена микропроцессорная система зажигания (МПСЗ) высокой энергии. К высоковольтным проводам подводится напряжение до 40 000 В, и хотя при малом токе оно не опасно для жизни, возможный удар током при проверке системы зажигания может привести к тяжелым последствиям. Поэтому, если вы беретесь за высоковольтный провод при включенном зажигании, воспользуйтесь толстой резиновой перчаткой или в крайнем случае пассатижами с изолированными ручками. ПРИМЕЧАНИЕ Перед проверкой системы зажигания установите рычаг управления коробкой передач в нейтральное положение и оставьте включенным стояночный тормоз. Для проверки системы зажигания на двигателях ВАЗ 11183, ВАЗ 21116, ВАЗ 11186 выполните следующие операции. 1. При выключенном зажигании проверьте целостность и посадку высоковольтных проводов в гнездах катушки зажигания. 2. Проверьте исправность катушки зажигания (см. «Снятие и установка катушек зажигания»). 3. Если низковольтная цепь катушки зажигания исправна, проверьте наличие искры на свечах зажигания. Снимите высоковольтный провод с любой свечи зажигания. Вставьте в наконечник провода запасную свечу зажигания и прижмите ее металлической частью к «массе» автомобиля. Проверните стартером коленчатый вал двигателя на несколько оборотов. 4. Если искры нет, замените высоковольтные провода новыми. Можно предварительно попробовать установить не новые, зато проверенные, с «рабочей» машины. 5. Если после замены высоковольтных проводов искра не появилась, замените катушку зажигания (см. «Снятие и установка катушек зажигания»). Если искра есть, но двигатель на автомобиле Лада Гранта ВАЗ 2190 не заводится, замените свечи зажигания новыми. Можно предварительно также попробовать установить не новые, зато проверенные, с «рабочей» машины. 6. Если и после этого двигатель не заводится, проверьте исправность системы управления двигателем (см. «Неисправности системы впрыска топлива»). Для проверки системы зажигания на двигателе ВАЗ 21126 выполните следующие работы. 1. При выключенном зажигании проверьте прочность крепления катушек зажигания на двигателе.

2. Проверьте надежность соединения катушек зажигания и целостность жгутов низковольтной цепи зажигания. 3. Если низковольтная цепь зажигания исправна, проверьте наличие искры на свечах зажигания. Снимите катушку зажигания. Вставьте в наконечник катушки зажигания запасную свечу зажигания и прижмите ее металлической частью к «массе» автомобиля. Проверните стартером коленчатый вал двигателя на несколько оборотов. 4. Если искры нет, замените катушку зажигания. Можно предварительно попробовать установить не новую катушку зажигания, зато проверенную, с «рабочей» машины. Проводите проверку по п. 3 для каждой катушки зажигания. 5. Если искра есть, но двигатель на автомобиле Лада Гранта ВАЗ 2190 не заводится, замените свечи зажигания новыми. Можно предварительно также попробовать установить не новые свечи зажигания, зато проверенные, с «рабочей» машины. 6. Если и после этого двигатель не заводится, проверьте исправность системы управления двигателем (см. «Неисправности системы впрыска топлива»). Проверка системы питания двигателя Основным показателем исправности системы питания двигателя является давление топлива в топливной рампе. Но для начала рекомендуем проверить состояние воздушного фильтра (см. «Замена фильтрующего элемента воздушного фильтра»), так как замена воздушного фильтра довольно проста и не занимает много времени. После того как вы убедитесь в чистоте воздушного фильтра, проверьте надежность электрических контактов в разъемах жгутов проводов узлов системы впрыска, отвечающих за подачу топлива (электробензонасос, форсунки). Проверка давления топлива в топливной рампе двигателя возможна только при наличии манометра с набором переходников для подключения к топливному трубопроводу или к топливной рампе. 1. Включите на автомобиле Лада Гранта ВАЗ 2190 зажигание и прислушайтесь: в течение нескольких секунд вы должны услышать звук работы электробензонасоса. Если его не слышно, проверьте электрическую цепь питания электробензонасоса. 2. Процедура проверки давления топлива описана в разд. 5 «Двигатель» (см. «Проверка давления топлива в системе питания двигателя»). При работающем на холостом ходу двигателе давление в топливной рампе должно быть около 0,3 МПа (3 кгс/см.кв.). Возможны следующие причины снижения давления в топливной рампе: - неисправен регулятор давления топлива (входит в состав топливного модуля); - неисправность топливного насоса. В модуль топливного насоса встроен фильтр грубой очистки топлива, поэтому причиной падения давления топлива, помимо неисправности самого топливного насоса, может быть засорение топливного фильтра. В обоих случаях топливный насос надо снять с автомобиля для ремонта; - засорен полнопоточный топливный фильтр, установленный снизу на основании кузова. Способы устранения этих неисправностей вы найдете в разд. 5 «Двигатель» (см. «Система питания»).